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车讯:长安福特三款SUV-同步上市 新翼搏9.48万

2019-05-24 01:27 来源:岳塘新闻网

  车讯:长安福特三款SUV-同步上市 新翼搏9.48万

  车身和底盘的设计也让H9-8AT有了28°的接近角和23°的离去角,最小离地间隙达到206mm。这不得不说是个遗憾,记者的试驾没有探到哈弗H9-8AT的底,当然这也和记者的越野水平有关,对于难度的设置还是相对保守一些,不过对于大多数消费者来说,哈弗H9-8AT可以瞬间提高你的越野能力级别,可谓是玩家利器。

哈弗品牌的影响力自然不用多说,除此之外哈弗H4设计理念、安全技术、全新平台研制的和发动机及7DCT湿式双离合变速器的动力总成成为其主要卖点。哈弗H9底盘通过性优异,可轻松应对各种复杂路况。

  外观尺寸方面,红标与蓝标车型的车身长度与宽度不尽相同,从数值来看,红标版车型在这两项上更占优势,不过二者的车身高度与轴距完全相同,分别为1700mm和2720mm。尾部方面,新车整体设计同样与现款车型保持一致,造型紧凑而动感。

  具体如何,这就来带大家现场回顾。这也是传统老炮们讳忌难言之处。

至于底盘调校,哈弗H9-8AT全系配备了四驱系统,为哈弗H9-8AT的脱困能力再添一分。

  动力部分,新车将搭载和两款涡轮增压发动机,其中涡轮增压发动机最大功率为169马力,涡轮增压发动机最大功率为197马力。

  新哈弗H9所匹配的汽/柴油高功率发动机+采埃孚8AT变速器的黄金组合,对于越野迷们将是一大福音。随着曝光三菱帕杰罗制动油管安全隐患产品召回事件的发酵,帕杰罗在中国市场开始节节败退,这些市场空间也逐渐被市场新贵们蚕食,例如英系路虎、美系JEEP牧马人。

  强大的发动机、变速器管理系统,四驱控制系统,电子稳定系统、自动匹配,系统更稳定,达到当前路况下最佳驾驶性能,使用更便捷。

  对于首次购车用户群体而言,购置车辆的决策往往受限于感性、理性的博弈平衡之中。设置不同模式后,系统将自动计算分配前后轮扭矩输出与变速箱换挡逻辑,行驶中遭遇轮胎打滑、轮胎悬空时,扭矩的分配、轮胎锁死,系统都可以自动完成,极为省心。

  此外,哈弗M6的后排座椅不但可以角度调节,还可4/6比例放倒,十分灵活方便,在提高后排乘坐人的舒适性的同时,还增加了后备箱的容积。

  前脸进行了小改动

  今天,我们就把哈弗H6Coupe和吉利博越这两款车放到一起对比,看看究竟谁更胜一筹。日前我们从官方获悉,豪华型/超豪型将于今晚上市,新车此前已经公布了万元的预售价区间。

  

  车讯:长安福特三款SUV-同步上市 新翼搏9.48万

 
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导语:

2014年,东风柳汽旗下乘用车品牌东风风行销售24.09万辆,按月同比增长30%以上,成为风行销售常态。程道然经常说,东风柳汽只是一个小企业,在井冈山精神指引下务实造车,终成一匹成色十足的黑马。

两翼齐飞

“我们在商用车领域已经走在全国前列,未来乘用车领域将加码发力,形成两翼齐飞格局。” 程道然定下了新的发展目标:乘用车与卡车车市占率分别达到2%和6%。

随着新乘用车基地投产、首款轿车下线及发动机项目奠基等举措,向来“低调”的东风柳汽也不再掩饰自己的野心——2018年实现年销50万辆的规模,而这也意味着东风柳汽将担起东风大自主乘用车规模的“半边天”。[详细内容]

口碑式营销

“一定要给客户最好的服务,同时让用户的体验价值提升10%以上。”程道然指出,为了满足客户发展需要,公司先后提出"优购"和"6A服务"的概念,以此给予客户最好的价值体验。

“老老实实做人,老老实实做事。不仅对得起一份工作,也是一个事业!”程道然说:“客户不仅仅是你的消费者,也是你的销售员,口碑效应很关键。”[详细内容]

井冈山精神

“我觉得井冈山精神对我们做自主品牌有很大的意义。我在井冈山学习的时候,井冈山老师也说,当你们企业困难的时候,你们就上井冈山,能从井冈山里面获得一种信仰,获得一种精神。”程道然如是说。

2008年以后,井冈山的精神在柳汽这样一个团队,树立了一种信仰、一种精神、一种克服困难的勇气。[详细内容]

厚积薄发

从2009年开始,东风风行连续五年以超过30%的速度增长,也就是从这时候开始,谈到东风风行,MPV便成了它的标签。“微车造就了五菱,SUV造就了长城,200万规模的细分市场必将出现一个50万乘用车企。下一个50万车企就是东风风行。”

姚利文认为,MPV是东风风行“吃饭的根本”,产品首先还是要立足于此,再做好平台化,轿车月销量达到五千。”这是东风风行的立足点和目标。[详细内容]

潜心铸剑

“要想立足市场,首先要有过硬的产品,其次需要一套营销体系,最后还要靠服务。”姚利文清楚风行的成功之匙,在他眼里,“一二三四五”营销体系功不可没。

姚利文告诉凤凰汽车,“除此之外,我们会从人性化和专业的角度传达给消费者一个信息,东风柳汽风行一直是关爱每个车,每个人的。我们的服务品牌口号就是称为‘专业的手、关爱的心’。”[详细内容]

解困样本

转机出现在2009年东风柳汽风行推出的景逸1.5XL。“那时候我采取了几招:第一个就是概念营销,第二个是网络营销,第三个是分帐分站上市模式。”姚利文有点得意,“一下子就火了,第一个月就做了五六千台,一下子很多地方断货了。

采访过程中,姚利文多次强调一个数字——50万辆,认为这是自主品牌立足的基数,“明年目标30万辆!”[详细内容]

东风柳汽简介

1954年创立,1969年涉足汽车生产,是中国最早汽车生产企业之一,1981年加入东风汽车集团。东风柳汽建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地,占地218.6万平方米,总资产124亿元,已形成30万辆乘用车、8万辆商用车的生产能力,拥有风行、乘龙、霸龙等自主品牌。

程道然
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东风柳州汽车

有限公司总经理

1977年参加工作,教授级高级工程师,连续多年荣获广西优秀企业家称号,多次被东风有限公司授予“优秀管理者”荣誉称号,2008年11月获得“中国汽车工业杰出人物”荣誉称号、2014年6月获得“全国优秀企业家”荣誉称号。
姚利文
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东风柳州汽车

销售公司总经理

1992年进入东风柳州汽车有限公司工作,高级经济师职称,带领东风柳汽乘用车品牌东风风行实现多项突破性进展,五年间销量增长10倍,成功跻身自主乘用车六强。
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